Honda Civic Turbo Hatchback 2018

Honda Civic Turbo Hatchback 2018 – Seminggu setelah Civic Type R menetapkan standar baru di Nürburgring, Anda mengendarai, eh, saingannya Civic, bukan?

Jangan khawatir kami akan segera mengendarai Type R baru. Namun sesuatu yang menarik sedang terjadi di sisi lain. Honda mengakui kurangnya informasi dan memberi kita Civic dengan ukuran mesin kurang dari setengahnya dan menghasilkan sekitar sepertiga tenaga rata-rata. Mesin Turbo VTEC tiga silinder 1.0 liter menggantikan mesin empat silinder 1.8 liter yang sudah lama ada di Civic pucat.

Honda Civic Turbo Hatchback 2018

Honda Civic Turbo Hatchback 2018

Tim VW mengakui bahwa turbocharger kecil dan tiga kali lipat tidak ada – meskipun penghematan bahan bakar sudah berakhir, tentu saja. Namun ada banyak antusiasme terhadap mobil ini – perlu waktu bertahun-tahun agar aturan dan selera baru bisa memasuki pasar, dan ini tidak berarti bahwa Civic 998cc tidak kompatibel secara langsung. Ketiganya memiliki kebiasaan untuk memasukkan ledakan karakter ke dalam mobil mereka, dan karena Civic baru tidak akan lebih mudah dikenali dibandingkan pendahulunya, ini bisa menjadi hal yang baik.

Honda Civic Type R 2018 Side

Secara resmi, versi EX teratas ini menghasilkan 55,4mpg dan mengeluarkan 117g CO2 jika Anda memilih gearbox manual (yang bagus dan Anda akan menyukainya) dengan CVT hijau kecil (tanpa T ). Hanya dalam waktu kurang dari seminggu di tangan tim TG dengan jarak tempuh yang bervariasi dari perjalanan kota yang padat hingga pekerjaan off-road, mobil ini benar-benar berhasil mencapai 41mpg, yang merupakan persentase persetujuan yang cukup baik mengingat betapa bagusnya angka-angka tersebut dan terkadang membuat iri. Ya, Fiat dan Ford, kami membuat Anda takut.

Dari segi pajak, harganya berada di kisaran £160 untuk kisaran harga teratas, atau di bawah dua puluh untuk model dasar – sama dengan VW Golf 1.0 TSI.

Ini tidak selambat yang diklaim Honda, atau bahkan nanti. 0-62mph harus dilakukan dalam 11,2 detik (percaya atau tidak, CVT yang buruk sedikit lebih cepat). Namun, sprint dasar di tengah-tengah rentang latihan yang baik yang Anda gunakan secara teratur (5-30, 30-60, dll.) mudah dilakukan. Tidak, Anda tidak bisa terkesiap, Anda memberikan dorongan yang kuat dan dengan rela mengocok pemindah gigi mulus terbaik di kelasnya, tetapi segala sesuatu tentang Civic ini lebih tentang kesenangan berkendara, jadi itulah kerangka berpikir yang cocok di dalamnya.

Saat idle, ini bukan mesin turbo tiga silinder yang paling mulus. Tri-motor Vauxhall dan VW bersenandung lebih jauh, sedangkan Civic memungkinkan guncangan pedal lebih banyak, bersamaan dengan peningkatan tenaga. Setelah digulung, biasanya hilang. Anda berada di titik yang tepat. Harapkan imbalan ini dari kata “VTEC” yang tercetak di penutup mesin, dan, yah, jumlahnya tidak banyak. Anda mendapatkan petunjuk singkat tentang aksi di tiga silinder, kemudian menjadi sedikit lebih ketat dan Anda melihat tingkat kebisingan meningkat sebanding dengan kecepatan Anda. Kalau begitu, ubah dan kembali ke titik manis.

Honda Civic Type R: Motor Authority’s Best Car To Buy 2018

Terima kasih telah berlangganan buletin kami. Harapkan berita, ulasan, dan penawaran harian di kotak masuk Anda.

Ya, ini adalah fondasi yang tertata rapi dalam perjalanan menuju kesehatan dan kebahagiaan. Ternyata pengendaraannya lebih terkontrol dan lebih cepat dibandingkan Civic lama (walaupun peredam yang dapat disesuaikan banyak, jadi jangan khawatir untuk mendesainnya) dan karena semua model memiliki banyak linkage belakang, ini memberi Anda keberanian. bahkan di Civic 1.0 yang turun ini.

Tidak demikian halnya, katakanlah, VW Golf, di mana desain low-end menghasilkan balok belakang yang bengkok dan menghasilkan kebisingan serta penanganan yang buruk. Honda, meski bermesin kecil, tetap menjadi pilihan pengemudi.

Honda Civic Turbo Hatchback 2018

Jika Anda ingin menikmati lebih dari rata-rata perkembangan urusan publik, Anda harus tinggal di rumah pedesaan. Dengan harga dasar £18.475, itu keterlaluan. Ketika Anda mencapai £23.000 untuk versi EX terbaik ini, itu adalah pemecah kesepakatan.

Honda Civic Type R Review

Tombol setir merupakan bencana menarik yang serasa muncul dari konsep pameran otomotif China dari sebuah startup yang tidak pernah membuat mobil sungguhan. Ini adalah Civic Mk10. Kontennya seharusnya tidak terlalu bersifat skizofrenia dibandingkan sekarang. Kebanyakan tabrakannya membingungkan, sistem infotainmentnya susah. Sayang sekali karena beberapa fitur, seperti cruise control adaptif, cluster instrumen digital, dan jumlah ruang penyimpanan di dalamnya, sangat mengesankan.

Untuk tapak barunya yang besar (Civic ini lebih panjang 260mm dan lebih lebar 50mm dari VW Golf, yang terus kita bicarakan hanya karena ini adalah tolok ukur kelasnya), Honda lebih kecil di bagian belakang, bagian dalam lebih gelap, memiliki yang terkecil. kapal barel terbesar di dunia dan jarak pandang masih berkurang. Ini semua tentang preferensi pengemudi. Namun jika gairah B-road Anda meluas ke hatchback, inilah pilihan keajaiban mesin kecil. Jika Anda bisa menelan penampilannya…

Honda civic turbo hatchback, honda civic 1.5 turbo hatchback, honda civic turbo hatchback harga, honda civic hatchback turbo 2018, honda civic turbo hatchback 2020, harga honda civic turbo hatchback 2018, civic turbo 2018 hatchback, harga civic turbo hatchback 2018, honda civic hatchback turbo 2017, honda civic turbo hatchback 2019, honda civic turbo hatchback rs, pajak honda civic turbo hatchback

Artikel Terkait

Leave a Comment