Jual Mobil Toyota Kijang Grand Extra 1995

Jual Mobil Toyota Kijang Grand Extra 1995 – Toyota Kizang merupakan model mobil niaga yang kemudian diubah menjadi mobil keluarga sintetis produksi Toyota-Astra Motor di Indonesia dan kini menjadi salah satu mobil kelas minibus terpopuler di Indonesia dan luar negeri. Toyota Kijang telah hadir di Indonesia sejak tahun 1977 dan masih menjadi salah satu model Toyota tersukses sehingga berbagai model dan generasi mobil ini mudah ditemukan di setiap pelosok Indonesia.

Kesuksesan Toyota Kizang memunculkan munculnya mobil serupa yang meniru konsep Toyota Kizang (terutama dari segi nama hewan), seperti Isuzu Panther dan Mitsubishi Cuda berkerudung, serta Daihatsu Zebra tanpa kap. Selain di Indonesia, sebelum hadirnya “Innova”, sudah ada Toyota Kijang versi internasional dengan nama berbeda dan ukuran serupa, seperti Toyota Unser di Malaysia, Toyota Tamra dan Revo di Filipina, Taiwan, Vietnam, dan sana. India sebagai Toyota Zess, India sebagai Toyota Qualis dan Afrika Selatan sebagai Toyota Stallion dan Toyota Condor.

Jual Mobil Toyota Kijang Grand Extra 1995

Jual Mobil Toyota Kijang Grand Extra 1995

Sejak tahun 1977, versi Afrika Selatan (Stallion) dan Filipina (Tamaraw) juga muncul dengan kode KF-10. Versi Taiwan dan Vietnam (Zace) dan India (Qualis) muncul dengan kode KF-50. Sejak tahun 1997, beberapa versi internasional telah diganti namanya, seperti Revo (Filipina), Zes Surf (Taiwan dan Vietnam), Condor (Afrika Selatan) dan dijual dengan nama Ansari di Malaysia.

Restorasi Total Toyota Kijang Super 90

Pada tahun 2003, penjualan Kijang mencapai 1 juta unit dari generasi pertama. Setelah minibus Kijang Kapsul (generasi keempat) dihentikan produksinya pada tahun 2004 dan truk pikap pada tahun 2007, nama Kijang diperuntukkan bagi MPV ukuran menengah generasi berikutnya, yaitu Kijang Innova dengan sasis rangka tangga (tetapi dengan satu). platform yang berbeda) dan berkendara. roda belakang. Pada tahun 2015 diluncurkan Kijang Innova generasi kedua yang masih mempertahankan nama Kijang. Nama Kijang tidak digunakan pada varian Innova Venturer generasi kedua yang dijual antara tahun 2017 hingga 2022. Mulai tahun 2022, Kijang Innova Xenix mulai menggunakan sasis monokok dan berpenggerak roda depan dan masih tetap mempertahankan nama Kijang.

Sebelum peluncuran Toyota Kijang di Jakarta Expo 1977, Toyota memiliki dua jenis mobil lain yang diimpor oleh Toyota Motor Corporation, pimpinan Toyota Astra Motor selaku pemilik merek Toyota di Indonesia – langsung dari Jepang.

Namun, Presiden Indonesia saat itu, Suharto, mendorong pertumbuhan industri dalam negeri sesuai rencana Kementerian Perindustrian, sehingga kedua mobil tersebut tidak muncul di pameran Jakarta. Soeharto memberlakukan larangan total terhadap impor mobil, khususnya sedan. Sebagai imbalannya, Soeharto mempromosikan kendaraan niaga dengan mengembangkan industri kendaraan niaga lokal berbiaya rendah, atau yang kemudian disebut Kendaraan Utilitas Dasar (BUV) atau Kendaraan Bermotor Serba Guna (KBNS).

Menanggapi strategi insentif ini, P.T. pendiri dan direktur William Sorjadjaja. Astra International didirikan pada saat itu sebagai perusahaan patungan antara Toyota Astra Motor PT. Strategi tersebut direspon Astra dan Toyota Motor Corporation dengan meluncurkan lahirnya Toyota Kizang dengan bantuan direksi Toyota.

Mobil Toyota Kijang Tahun 95 Cirebon, Mobil & Motor, Mobil Untuk Dijual Di Carousell

Saat Toyota mengadakan konferensi internal untuk dealer produk Toyota, nama Kijang pun diadopsi sebagai hasil kompetisi tersebut. Konferensi tersebut mempunyai dua pilihan nama, Harin dan Harin, namun karena nama “Cancil” mempunyai konotasi negatif maka mereka memilih nama “Kijang”.

Hadji Kalla dari NV atau yang kemudian dikenal dengan PT Haji Kalla terlibat dalam pemilihan nama “Kijang” sebagai salah satu pemilik perusahaan distribusi mobil Toyota di Indonesia.

Toyota Kizang generasi pertama dihadirkan dan diluncurkan pada tahun 1977 di Jakarta Fair, dengan Presiden RI, Soeharto dan Gubernur DKI Jakarta Ali Sadikin menyaksikan peluncuran mobil tersebut, saat itu para desainer ragu apakah Toyota Kizang bisa diterima di pasar Indonesia. . Kecurigaan tersebut dipicu oleh Mitsubishi Colt yang saat itu menjadi mobil dominan di pasar minibus Indonesia. Toyota Kijang menerapkan konsep truk pikap dengan basic box jet. Model ini sering dijuluki “Kijang Buaya” karena kap mesin depan (kap mesin) memiliki desain terbuka dan tertutup yang menyerupai mulut buaya jika kap depan dibuka. Kijang generasi pertama ini diproduksi antara tahun 1977 hingga 1981.

Jual Mobil Toyota Kijang Grand Extra 1995

Total produksi Toyota Kijang hanya 1.168 unit pada awal peluncuran pasar. Jumlah ini kemudian berangsur-angsur meningkat menjadi 4.624 unit pada tahun 1978. Jumlah produksi Toyota Kijang mengalami peningkatan dari tahun ke tahun. Kehadiran Toyota Kijang sebagai kendaraan multifungsi/serbaguna dan mudah perawatannya membuat permintaan terus meningkat.

Jual Variasi Kijang Grand Terbaru Dengan Harga Termurah Di 2024

Model Toyota Kijang KF10 didesain hampir seperti kotak buah dengan 4 roda artikulasi dan jendela tertutup terpal di bagian sisinya. Desain awal mobil ini sangat sederhana. Toyota Kijang ini memiliki pintu yang menempel hanya pada bodi saja, dengan engsel pintu yang bentuknya seperti engsel pintu rumah yang mengeluarkan bunyi berderit saat dibuka. Selain itu, pintu mobil pada saat itu belum dilengkapi dengan kunci atau alarm sebagai sistem keamanannya, meskipun generasi modifikasi selanjutnya dilengkapi dengan kunci dan pegangan pintu yang masih menyerupai kaca pintu rumah dan pintu mobil.

Posisi berkendara Toyota KF10 sangat sentral dan sulit menjangkau tuas transmisi mesin. Mesin yang digunakan adalah mesin Toyota Corolla pada jamannya, tipe 3K dengan volume kerja 1200 cm3 dan girboks 4 percepatan. Setelah kesuksesan model pick-up, pada tahun 1980-an, Toyota Kijang diubah menjadi mobil penumpang oleh mobil-mobil terbaik saat itu, dimana desain bodinya tidak banyak diadopsi terutama oleh perusahaan bodi. Pabrik tidak peduli. Misalnya mobil ini digunakan sebagai angkutan umum di Palembang dan Balikpapan. Selain itu, Toyota KF10 memiliki beberapa varian internasional seperti Tamaraw di Filipina dan Stallion di Afrika Selatan.

Toyota Kijang KF20 mulai dijual pada tanggal 1 Juni 1981. Ukuran model ini tidak jauh berbeda dengan model KF10, namun mengalami beberapa perubahan seperti penambahan kapasitas silinder mesin dari 100 cc menjadi 1300 cc, kemudian dilakukan pemanjangan silinder. Kemampuan pemulihan. 200 cc hingga 1500 cc. .

Meski dikatakan mengalami beberapa ubahan, namun bentuknya tak jauh berbeda dengan model KF10. Lampu depannya masih berbentuk bulat di sisi kanan dan kiri, serta gril berlogo TOYOTA di bagian depan masih sederhana. Garis kap mesin masih sederhana dan tinggi. Meski bukaan pada kap mesin tidak cukup terbuka di bagian sudut (kap) mobil seperti pada Kijang Buia terdahulu.

Terjual: Toyota Kijang Grand Extra 1500 Cc Yogyakarta

Toyota Kijang KF20 dikenal juga dengan sebutan “Kijang Doyok” karena akrab dengan julukan “Doyok” (sebuah kata dari iklan Nell Bima TL pada era Pos Kota). Pintu yang dilengkapi kaca lebih cantik dan engselnya tidak menyerupai engsel pintu rumah serta dilengkapi dengan kunci. Bermesin 4K dan berkapasitas 1300cc, Toyota Kijang tetap mempertahankan girboks 4 percepatan dan suspensi double wishbone dengan pegas daun melintang di depan dan pegas daun underaxle di belakang mobil.

Perjalanan mobil tersebut meliputi perbaikan transmisi dan diferensial pada tahun 1982 serta penambahan penguat rem pada tahun 1983. Diketahui, Toyota juga merencanakan produknya untuk 5 tahun ke depan, yang tercermin dari perkembangan tersebut. a Mobil ini mengalami perubahan gril dan bemper pada tahun 1984 dengan penggunaan kotak lampu. Lampu sein yang pada produksi pertama selalu berada di bemper depan, kini dipasang di gril yang mengelilingi tulisan TOYOTA.

Permintaan terhadap model ini tetap tinggi hingga tahun 1984, akhirnya Toyota menghentikan mesin Kijang 1300cc dan memodifikasi mesinnya, memperkenalkan mesin Kijang 1500cc berkode 5K pada awal tahun 1985, namun tetap menghemat konsumsi bahan bakar. Sedangkan Kijang yang dijual tahun 1985-1986 bermesin 1500 cm3.

Jual Mobil Toyota Kijang Grand Extra 1995

Kijang generasi kedua berhenti diproduksi pada akhir tahun 1986 dan generasi ketiga diperkenalkan pada tahun 1987.

Kijang Grand Extra 1500cc

Menurut Toyota, Kijang generasi ketiga dianggap sebagai generasi emas dalam sejarah Toyota Astra Motor (TAM) Indonesia. Selama 10 tahun produksi, penjualan melebihi 500.000 unit. Mobil Kijang ini banyak dikenal di pinggiran kota sehingga harga mobil bekas ini relatif stabil selama bertahun-tahun.

Pada generasi ini konsep Kijang sebagai alat transportasi mulai berubah menjadi mobil penumpang, meskipun pada beberapa generasi Kijang sebelumnya juga diubah menjadi mobil penumpang. Generasi ini juga memiliki varian pick-up, meski bukan andalan Toyota Kijang seperti generasi sebelumnya. Di zaman sekarang, Kijang bisa disebut sebagai masa kejayaan mobil penumpang, apalagi menjelang puncak dominasi Toyota, dengan banyaknya mobil penumpang rakitan impor dan model tangguh seperti Mitsubishi yang meramaikan pasar mobil Indonesia. di sana. Colt L300 dan minivan hoodless lainnya seperti Suzuki Carry dan Daihatsu Zebra dimana Kijang menjadi pilihan kuat pelanggan saat itu. Toyota merilis dua varian Kijangi pada generasi ini, yakni varian Super Kijangi dan varian Grand Xtra yang memiliki siklus hidup jauh lebih lama (lebih dari sepuluh tahun) dibandingkan generasi sebelumnya.

Desain mobil ini halus dan lembut dibandingkan generasi sebelumnya yang kaku seperti kotak sabun. Teknologi press body diperkenalkan untuk mengurangi penggunaan dempul dalam proses produksi menjadi 2-5 kg ​​​​dempul per mesin. Mesin awal generasi ini masih menggunakan varian 5K, namun memiliki tenaga lebih besar 63 hp dibandingkan sebelumnya 61 hp. Transmisinya 5 percepatan untuk varian mewah dan 4 percepatan untuk varian standar dan pikap. Generasi ini menggunakan roda kemudi palang dua milik TOYOTA.

Pada generasi ketiga ini

Jangan Keliru, Ini Perbedaan Toyota Kijang Super Dan Kijang Grand Extra

Kijang grand extra 1995, modifikasi kijang grand extra 1995, mobil kijang grand extra 1995, spesifikasi kijang grand extra 1995, modifikasi mobil kijang grand extra 1995, jual mobil toyota kijang grand extra, harga kijang grand extra long 1995, harga toyota kijang grand extra 1995, variasi kijang grand extra 1995, kijang extra 1995, toyota kijang grand extra 1995, jual toyota kijang grand extra

Artikel Terkait

Leave a Comment